Bakırköy'den kuponunu yatıran bu talihli, eline geçecek para ile hayallerinin birçoğunu gerçekleştirebilir...

IATA'nın 64. yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi kapsamında Conrad Otel'de gerçekleştirilen basın toplantısında, havayollarında kullanılacak son kağıt bilet, temsili olarak “Emekliye” ayrıldı.

Toplantıda konuşan IATA Genel Müdürü ve Üst Yönetici Giovanni Bisignani, kağıt biletin artık zamanının dolduğunu, IATA'ya üye 230 hava yolunun 4 yıllık çalışması sonucunda elektronik bilet uygulamasında önemli bir aşamaya gelindiğini bildirdi.

Bisignani, “1 Hazirandan itibaren THY yüzde 100 elektronik bilet uygulamasına geçecek. E-bilet uygulamasıyla yılda 3 milyar doların üzerinde tasarruf edilecek” dedi.

Elektronik bilet uygulamasıyla hem havayollarındaki şirketlere, hem de tüketicilere kolaylık sağlandığını dile getiren Bisignani, bir kağıt bilet ortalama 10 ABD dolarına mal olurken, elektronik biletin ise 1 dolara üretildiğini bildirdi.

Bisignani, böylece şirketlerin tasarruf ettiğini, tüketicilerin ise elektronik bilet ile bilet kaybetme derdinin sona erdiğini, ayrıca işlemlerin azalarak hızlı seyahat imkanı da sağlanacağını ifade etti.

Giovanni Bisignani, konuşmasının ardından aralarında THY Genel Müdürü Temel Kotil'in de bulunduğu birçok havayolu şirketinin yöneticileriyle birlikte temsili olarak hazırlanan “son kağıt biletle veda fotoğrafı” çektirdi.

Bisignani, daha sonra, kağıt biletin üzerindeki yapışkan bandı kaldırarak Retired (emekli) yazısını ortaya çıkardı.

THY Genel Müdürü Temel Kotil de basın mensuplarının soruları üzerine, kağıt biletlerin emekliye ayrılmasıyla kağıt bilete harcanan paraların yolculara bilet indirimi olarak yansıdığını vurguladı.

IATA'ya üye 230 havayolu firmasının e-bilet uygulamasına geçmesiyle yıllık 400 milyondan fazla bilet, e-bilet olarak düzenlenecek ve 3 milyar doların üzerinde tasarruf edilecek.

Daha önce kesilen kağıt biletler geçerli olurken, ABD'deki seyahat acenteleri IATA kapsamında olmadığından bu tarihten itibaren kağıt bilet satmaya devam edecek

Dünyanın en büyük üçüncü traktör üreticisi ve Hindistan’ın lider ticari araç üreticisi olan Mahindra’nın Otomotiv Grubu Başkanı Pawan Goenka, "İlçe Grubu’yla birlikte Türkiye’de araçlarımızı satmaya başlıyoruz. Ama asıl olarak biz Türkiye’de üretim yapmayı düşünüyoruz. Bu yüzden 40 tedarikçimizle birlikte İstanbul çıkarması yaptık. Türkiye’de üretim yaparak Avrupa’da büyümek istiyoruz" dedi.

Türkiye çok ilginç pazar

Hintli Mahindra’nın hem traktör hem de ticari araç modellerinin Türkiye temsilcisi olan İlçe Otomotiv, dün düzenlendiği basın toplantısıyla resmi olarak faaliyete geçtiğini duyurdu. Hintli Mahindra, Türkiye verdiği önemi toplantıya 50 kişilik bir heyetle yaptığı çıkarmayla gösterdi. Mahindra Otomotiv’in üst düzey yöneticileri toplantıda hazır bulunurken, 40’ın üzerinde tedarikçisi de düzenlenen toplantıyı izledi. Mahindra Başkanı Pawan Goenka, Hürriyet’e yaptığı özel açıklamada Türkiye’nin çok ilginç bir pazar olduğunu belirterek, "Ürettiğiniz araçların yarısını ihraç ediyorsunuz. Kullandığınızın ise yarısını ithal ediyorsunuz. Başka hiç bir ülkede bu durum yok. Diğer taraftan Türkiye’de tüketiciler pazara yeni giren yabancı markaları dışlamıyor. Hemen benimseyip satın alabiliyorsunuz. Bu bizim için büyük bir avantaj" dedi.

Türkiye’nin vergi avantajı var

Mahindra’nın otomotiv üretiminde şu anda 5’i Hindistan’da olmak üzere 7 fabrikası olduğunu belirten Goenka şöyle konuştu: "Fabrikalardan biri Mısır, diğeri Brezilya’da. Mısır’daki fabrikamız Kuzey Afrika’ya, Brezilya’daki fabrikamız ise Güney Amerika için üretim yapıyor. Traktör hariç toplam 250 bin adedin üzerinde bir üretimimiz var. Bu açıdan Türkiye bizim için çok önemli. Çünkü Türkiye’de gelişmiş bir tedarik altyapısı var. Biz açıkçası Türkiye’de üretim yapmak istiyoruz. Bu konuda kesin bir karar verilmedi ama Türkiye bizim için Avrupa’ya açılmada önemli bir kapı olacak. Avrupa’da şu anda İspanya, İtalya ve Fransa’da Mahindra markalı araçları satıyoruz. Ama biz bu araçların AB normlarına uyan Türkiye’de üretilip oraya satılmasını istiyoruz. Türkiye’nin Gümrük Birliği’nde olması da vergi avantajı yaratacaktır."

GOA ve Pick Up üretiriz

Mahindra olarak en büyük 40 Hintli tedarikçileriyle birlikte 4 günlük İstanbul çıkarması yaptıklarını hatırlatan Goenka, "Türkiye’de yatırım koşullarını inceleyip, biran önce bu konuda karar vermek istiyoruz. Üretim kararı verilirse, şu an Türkiye’de satışa sunulan 4x4 modelimiz GOA ve pick-up modelimiz ’Pik Up’ı üretiriz" diye konuştu.

36 bin YTL’ye SUV

MAHİNDRA, Türkiye’de tümü ticari araç segmentinde olan 4x4, pick-up ve traktör satıyor. SUV görünümündeki GOA isimli aracı, boyutları ile kompakt bir 4X4 görünümüne sahip. 4X2 ve 4X4 olmak üzere iki farklı seçeneğe sahip GOA, yüksek yapısı sayesinde hafif arazi şartlarında kolaylıkla ilerleyebiliyor. 2.6 litre hacminde turbo dizel motor ile donatılmış. 108 beygir güç üreten bu motor 1800-1900 d/d ise 270 Nm maksimum tork değerine ulaşabiliyor. GOA’nın tüm modellerinde ABS, klima, eve takip et aydınlatması, otomatik dört cam, merkezi kilit, uzaktan kumandalı alarm, radyo/MP3/CD çalar, direksiyon yükseklik ayarı, far yükseklik ayarı, ön/arka sis farları, parçalı hareketli ve kayar arka koltuk ve yan basamaklar standart olarak sunuluyor. 4x2 GOA, Türkiye’de 35 bin 939 YTL’ye satılırken, 4x4 versiyonunun fiyatı 39 bin 982 YTL.